Detta är hojen.
Suzuki 750 GS L -1982 4-cylindrig med dubbla avgasrör (ett på vardera sidan) och 4 st. Mikuni förgasare.
Den laddar inte.
Jag har testat att koppla från generatorn (tre-fas) och mätt: c:a 1,8 Ohm mellan alla faserna.
Jag skaffade en begagnad sk. Rectifier från Tyskland via Ebay och min kompis där, och från just det företaget som sålde begagnade prylar märker man alltid dessa, dvs. att rectifiern hade en gul färgprick. Skall vara testad och klar.
Fortfarande ingen laddning. Plockar isär generatorn.
Mäter igen mellan alla tre faserna och generatorn helt bortkopplad och har 1-2 Ohm emellan dessa: Gul, Bå/vit och Grön/vit.
För övrigt är väl dessa färger standard väl?
Är detta ok?
Kan det vara generatorn i så fall?
Konstigt, jag kan tänka mig att en fas/lindning pajat:
Motorn avslagen och batterispänning 12,87V
Men när jag mäter spänningen med motorn igång utan lyse och fulladdat batteri:
12,54V
Varvar upp till 3500 RPM
13,2V
Slår på hellyse samt bromsljus - fortfarande med samma varvtal: 12,6V
Laddningen fungerar icke!
Då undrar jag: eftersom jag kan se en viss spännings-förändring och kan det vara så att bara en spole i generatorn gått och kurkat ur sig?
Hur gör man för att veta vad som är felet?
Kan ju t.o.m vara Rectifiern också egentligen.
Rectifiern är väl både en likriktar-brygga (möjligen halvvågs likriktning?) och spänningsregulator?
Jag har möjlighet att köpa en begagnad testad generator i Tyskland via min tyska polare i Frankfurt och med frakt kostar det c:a 950 sek, men innan jag gör det så skulle jag gärna vilja ta reda på exakt var felet ligger och om det är ens denna?
Mvh
↧
